圣洋浮标为海上测量气象而设计,是真正意义上的海上气象站;它长期,**,连续地在大海茫茫中获得气象和水文资料,并即时发回中心接收站,提供各种参数的实时资料,供气象部门使用。它为沿海的台风或其它灾害性天气分析和预报,提供了宝贵的资料。
本产品适用于我国沿海任何海域,也适用于面积较大的湖泊
设计特点:
1.浮标设计以稳性为主,在大风大浪中有足够的恢复力矩支持,浮标摇摆较小;而且有很好的*风能力,强风下的阻力系数达到*小;
2.选用较好的风和气象传感器,提高数据的可信度;增加了安全保护机构,使传感器经得起长时间的大风大浪冲击;三角分布支撑的上支架结构稳定,能抵抗强台风的破坏;
3.测量气象参数有:风速、风向、气温、气压、湿度、降雨强度、能见度;其相关水文参数有:波浪(含波向)和水温;这提高了所得资料的价值,有利于分析研究“海气交换”的过程;
4.浮标发送所有参数的真值资料,每次数据量只有1KB左右,使通讯方式选择多样化:UHF、GSM、GPRS、CDMA、卫星通讯等等均可;能把数据发到手机上,也给浮标管理带来方便;
5.强有力的太阳能充电能力,使在夏天阳光1天的充电可供1周耗电;足量的电池组合,提供了阴天1个月的足够的电能;
6.浮标内浮力仓充满不吸水的泡沫,使浮标长期使用如有事故发生,也**下沉;
7.采用无线报警手段,浮标发生危险能及时发现;
航标配布类别(1)一类航标配布:配布的航标夜间全部发光。白天,船舶能从一座标志看到次一座标志;夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。(2)二类航标配布:发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标,其标志配布与一类航标配布相同;在夜间不通航的河段上配布不发光的航标,其标志配布密度与三类航标配布相同。(3)三类航标配布:航标配布的密度比较稀,不要求从一座标志看到次一座标志,对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标,但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应相互连贯,指引船舶在白天航行。(4)重点航标配布:只在航行困难的河段和个别地点配布航标。优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需要借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。